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福州秀峰路改造人行道刚修好又开挖

发布时间:2021-01-20 19:36:00 阅读: 来源:二氧化氯发生器厂家

秀峰路人行道刚修好又被破路施工

海峡网12月7日讯(海都记者 朱敏敏/文 林丹/图)“秀峰路地铁周边的人行道,才完工两个多月,最近又开挖。”昨日,福州市民向海都报95060报料称。不少市民表示,既然都要施工,为何当初不一起做?反复“开膛破肚”,这不是劳民伤财吗?更多市民呼吁,部门间应多加沟通协调配合,市政建设更要有前瞻性,杜绝不必要的工程浪费。

被挖开一米多宽两三百米长

昨日上午,记者在秀峰路施工点看到,围挡区域内,人行道被挖出了一道一米多宽、两三百米长、深约二十厘米的口子;一大堆完好无损的透水砖被撬起放在路边。被挖开的人行道上,停着2部挖掘机,几名工人正在施工。

现场工人告诉记者,被开挖的路面下方原先埋着口径160毫米的电力管线,因地铁施工时,泥浆和水泥混入管道中堵塞了,必须全部更换。

记者沿秀峰路走访,发现秀峰路另一侧的人行道也被围挡了起来,围挡内也挖开了一道数百米长的口子。

附近居民李先生说,秀峰路这段人行道,是前两个月才建好的,市民出行只方便了一小段时间,这几天不知怎么的又被挖开了。

重复施工既浪费资金又添堵

不少市民质疑,既然都要施工,为何不在地铁围挡施工时,一同完成?如此重复破路施工,不仅给居民出行造成不便,更是浪费了一大笔财政资金,这不是劳民伤财吗!

昨日下午,施工方福州亿力电力工程公司的林先生回复说,该处目前进行的是电力缆化下地工程,此前,他们曾施工了一段区域,后被告知要等地铁施工后,再让他们进场施工。9月底,地铁公司施工完成后,拆除了围挡,但一直都没有人通知他们进场施工。随后,地铁公司铺设了透水砖,他们也没法进入埋管。之后,电力部门专门打了报告给市政府,后经市政府办公厅批复,城管委发文同意他们进场施工。11月29日,他们是拿着文件,才进场施工的。

对此,福州地铁公司称,他们从7月开始在该处进行1号线秀山站3号出入口建设。10月初,福州市缆化办通知地铁该处有通讯光缆要下地,地铁配合完成光缆下地施工后,进行了路面恢复。其间,再无其他单位通知他们此处还有其他缆化下地作业需配合。“电力缆化下地,本也是可以参照通讯光缆下地的做法,杜绝重复施工的。”

福州市政工程管理处昨证实,此次秀峰路电力缆化建设破路施工,确实是经市政府审批通过的。

“拉链路”屡见报端,此前海都报曾报道的金榕南路、龙头路等也是如此。

重复施工造成的浪费又该由谁来担责?业内人士建议,需要查明原因,决策方也好,执行者也罢,问题出在谁身上就该严格对谁追责,这样方能大大减少不必要的工程浪费。

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□快刀短评

治“拉链路”也要“马真”

市区道路反复“开膛破肚”,既干扰公众生活,又浪费社会资源,一直受市民诟病,问题症结究竟在哪?

道路改造,涉及的地下管线归属部门较多,更须事先协调,尽量同步施工。但相关部门往往会拿出一大堆理由,陈述协调之难。“拉链路”成了城市顽疾。

如今,福州市委市政府践行“马真”精神,卓有成效,深得民心。而在市政工程中,所涉及的部门需要协调时,是不是也应“马上就办,真抓实干”呢?及时沟通,认真协调,“拉链路”难题应能破解。

福州市早已出台相关法规:新建、扩建的城市道路,三年内不得挖掘。既然有法规,就要有法必依,执法必严,对“开膛破肚”要严格审批,对违规者要加大处罚力度。(山石)

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